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中國時報【林宏聰、呂素麗、吳江泉、周綾昀╱連線報導】

南台灣16日天氣轉晴,高屏溪原水濁度順利下降,各地陸續恢復供水;但原本預計16日恢復的部分電力,則因電桿全倒、電力設施被路樹或招牌壓住,排除路障比修理更花時間,台電人員搶修不及,昨晚仍有超過1萬戶無法順利供電。

至於佳冬鄉羌園、焰塭、六根等3村水淹及腰共600多人受困,經前晚高雄市政府水情中心調派4部移動式抽水機及人員前往支援抽積水,昨日清晨該區淹水終於消退,雖尚未恢復水電,居民仍趁天晴整理家園。紀錄燄塭10幾年來淹水狀況的在地北極殿主委周金明表示,今年淹1.5公尺,是繼莫拉克後的最高水位。

針對災後復原進度緩慢,龍姓網友在臉書爆料,指市府團隊15日晚上撤除防災中心歡聲雷動放大假,卻讓支援國軍像孤兒一樣有不被尊重情況;高市府16日表示,絕對感謝國軍弟兄的協助,然而此臉書所指涉狀況並非事實,市府各單位申請兵力支援,均有專責人員直接與軍方對口、分工,並沒有無人聞問情況。

高市新聞局長丁允恭表示,莫蘭蒂颱風重創高雄,曾經停電戶數多達46萬4808戶,經過台電人員犧牲假日搶修,昨日下午剩下1萬5332戶仍未復電,主要集中在林園區、大樹區、田寮區、大寮區、岡山區、楠梓區。

「再不來電要暴動了!」鳳山過埤里長莫尚忠說,從颱風夜開始停電,里民忍了2天,昨天打電話向台電詢問,客服人員一查電腦系統竟說過埤里全部正常,顯示紀錄根本與實際狀況不符,里民氣得直嗆要找台電理論。

台電鳳山區處處長邱慶輝表示,對於未能復電的用戶,台電深感抱歉;但這次颱風損害太嚴重,工作人員要先排除壓在電力設施上的路樹、招牌、鐵架等障礙物,耗時相當長,且電力搶修有一定順序,需先修好主饋線,分支供電線路才有電,請民眾耐心等待。

高屏溪原水濁度下降,加上南化水庫聯通管輸水支援奏效,水公司昨天下午2點陸續恢復供水,截至傍晚為止停水戶數剩不到5萬戶。 水公司第七區管理處副理洪文正說,晚間12點全面恢復供水,但管線末端及高地區復水時間將會稍慢。

高雄市教育局預估學校災損1億5000餘萬元,昨天動員教職員、學生家長、社區志工,協助國軍支援兵力打掃環境、清除傾倒樹木及枝葉,以周一前全力恢復校園安全為目標。

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西子灣擱淺漁船加速善後(2) (圖)











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中央社





2016年9月16日週五 台北標準時間下午7時39分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

桃園國際機場公司昨(十六)日與日本成田國際空港株式會社簽署友好姐妹機場合作意向書,未來將在交流互訪、經驗分享等各方面加強聯繫,建立合作關係。

桃機公司成立以來,已陸續德國慕尼黑機場、美國達拉斯國際機場、北京首都機場及香港赤臘角機場等國際標竿機場簽訂姐妹機場;成田機場是首座與桃園機場簽署的日本機場,希望能在台日旅遊暢旺的友好氛圍下,擴大雙邊交流網絡,提升旅客服務品質及台灣國際能見度。

機場公司總經理蕭登科表示,桃園與成田間每日飛航超過四十航班,去年有兩百五十八萬旅客人次往來兩機場間;由桃園機場去返成田機場的航班數及旅客量均為成田機場之冠。

桃園機場去年旅客量達三千八百五十萬人次、貨運兩百○二萬公噸、航機架次二十萬八千八百;目前正進行第三航廈興建工程,預計於二○二○年完成新航廈主體與多功能商業大樓,屆時可強化桃園機場國際競爭力,提升整體服務品質。

成田機場去年旅客量三千八百萬萬人次,貨運一百九十八萬公噸,航機架次二十三萬五千。成田機場去年推動InnovativeNarita計畫,促進與機場周邊社群團體關係,突破宵禁限制,讓機場夜間也能起降。

昨日合作意向書由成田機場株式會社社長夏目誠、機場公司總經理蕭登科代表簽署。

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