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中國時報【林宏聰、呂素麗、吳江泉、周綾昀╱連線報導】
南台灣16日天氣轉晴，高屏溪原水濁度順利下降，各地陸續恢復供水；但原本預計16日恢復的部分電力，則因電桿全倒、電力設施被路樹或招牌壓住，排除路障比修理更花時間，台電人員搶修不及，昨晚仍有超過1萬戶無法順利供電。
至於佳冬鄉羌園、焰塭、六根等3村水淹及腰共600多人受困，經前晚高雄市政府水情中心調派4部移動式抽水機及人員前往支援抽積水，昨日清晨該區淹水終於消退，雖尚未恢復水電，居民仍趁天晴整理家園。紀錄燄塭10幾年來淹水狀況的在地北極殿主委周金明表示，今年淹1.5公尺，是繼莫拉克後的最高水位。
針對災後復原進度緩慢，龍姓網友在臉書爆料，指市府團隊15日晚上撤除防災中心歡聲雷動放大假，卻讓支援國軍像孤兒一樣有不被尊重情況；高市府16日表示，絕對感謝國軍弟兄的協助，然而此臉書所指涉狀況並非事實，市府各單位申請兵力支援，均有專責人員直接與軍方對口、分工，並沒有無人聞問情況。
高市新聞局長丁允恭表示，莫蘭蒂颱風重創高雄，曾經停電戶數多達46萬4808戶，經過台電人員犧牲假日搶修，昨日下午剩下1萬5332戶仍未復電，主要集中在林園區、大樹區、田寮區、大寮區、岡山區、楠梓區。
「再不來電要暴動了！」鳳山過埤里長莫尚忠說，從颱風夜開始停電，里民忍了2天，昨天打電話向台電詢問，客服人員一查電腦系統竟說過埤里全部正常，顯示紀錄根本與實際狀況不符，里民氣得直嗆要找台電理論。
台電鳳山區處處長邱慶輝表示，對於未能復電的用戶，台電深感抱歉；但這次颱風損害太嚴重，工作人員要先排除壓在電力設施上的路樹、招牌、鐵架等障礙物，耗時相當長，且電力搶修有一定順序，需先修好主饋線，分支供電線路才有電，請民眾耐心等待。
高屏溪原水濁度下降，加上南化水庫聯通管輸水支援奏效，水公司昨天下午2點陸續恢復供水，截至傍晚為止停水戶數剩不到5萬戶。 水公司第七區管理處副理洪文正說，晚間12點全面恢復供水，但管線末端及高地區復水時間將會稍慢。
高雄市教育局預估學校災損1億5000餘萬元，昨天動員教職員、學生家長、社區志工，協助國軍支援兵力打掃環境、清除傾倒樹木及枝葉，以周一前全力恢復校園安全為目標。
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西子灣擱淺漁船加速善後（2） (圖)
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中央社
2016年9月16日週五 台北標準時間下午7時39分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園國際機場公司昨（十六）日與日本成田國際空港株式會社簽署友好姐妹機場合作意向書，未來將在交流互訪、經驗分享等各方面加強聯繫，建立合作關係。
桃機公司成立以來，已陸續德國慕尼黑機場、美國達拉斯國際機場、北京首都機場及香港赤臘角機場等國際標竿機場簽訂姐妹機場；成田機場是首座與桃園機場簽署的日本機場，希望能在台日旅遊暢旺的友好氛圍下，擴大雙邊交流網絡，提升旅客服務品質及台灣國際能見度。
機場公司總經理蕭登科表示，桃園與成田間每日飛航超過四十航班，去年有兩百五十八萬旅客人次往來兩機場間；由桃園機場去返成田機場的航班數及旅客量均為成田機場之冠。
桃園機場去年旅客量達三千八百五十萬人次、貨運兩百○二萬公噸、航機架次二十萬八千八百；目前正進行第三航廈興建工程，預計於二○二○年完成新航廈主體與多功能商業大樓，屆時可強化桃園機場國際競爭力，提升整體服務品質。
成田機場去年旅客量三千八百萬萬人次，貨運一百九十八萬公噸，航機架次二十三萬五千。成田機場去年推動InnovativeNarita計畫，促進與機場周邊社群團體關係，突破宵禁限制，讓機場夜間也能起降。
昨日合作意向書由成田機場株式會社社長夏目誠、機場公司總經理蕭登科代表簽署。
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